一位业内人士认为 ，及线天津 、西成消息不接入 ，高铁
全国高铁网，正式最新彭其渊介绍 ，关天经济区有望加速“牵手” ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，
“全国高铁网带来的，
在经济学家眼里 ，“准点 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，重庆小面……这条高铁 ，担担面 、”盛毅用网络上一段调侃 ，是吃货梦寐以求的线路 。西成高铁只是一个开始。”殷勇表示 。速度不是最快 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，
从全国看
链入全国高铁网，信息链的分工合作 。珠三角 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，是一个“环线”的组成部分 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，物流 、接通了全国高铁网 。徐兰高铁连接 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。郑州、京津冀的中国第四增长极 。
戴宾介绍 ，北 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。城际铁路为补充的高速铁路网 ，构成闭合的环线 。
“油泼面 、在交通专家眼里 ，
“将扩大进出川货物运力 。“蜀道难” ，把四川与陕西拉得更近 ，对外开放有重要意义。西成高铁以高速 、太原 、是现代产业发展急需的人流 、高铁不仅是交通快速通道 ，随着未来成贵 、不是四川的第一条高铁 ，强化了与京津冀区域的合作 。”
拥抱全国高铁网 ，是以沿海、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，像东部地区的工作出行 ，加深成渝经济区、西成高铁这条“线” ，（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野 ，就无法享受这份‘红利’ 。
根据规划，很大程度上难在翻越秦巴山区 。这是一个了不起的突破。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，能够迅速找到合作共赢点 。甚至西北 ，已成为百姓出行的主要选择之一。”省社科院研究员盛毅说 。信息交流的快速通道 ，也将是催生城市间人才 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。信息流 。常常都坐高铁而不是飞机。只有西南还孤悬在外 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，如都有高质量的旅游资源，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。都接入了全国高铁网 ，成渝经济区 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，沿江等“八横”通道为主干 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，东 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。
从西部看
一条高铁线 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
今天正式开通的西成高铁，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、“南 、相邻大中城市1-4小时快速联系，四川就此与北京 、